地磅廠家來說說 地磅，英（yīng）文為truck scales ，也被（bèi）稱為汽車衡，設置在（zài）地（dì）麵上的大磅秤，通常用來稱卡車的載貨噸數。是廠礦、商家等用於大宗貨物計量的主要稱重設備。
地磅按秤體結構可分為：工字鋼地磅、T型（xíng）梁地磅 [1] 、L梁鋼地磅 [2] 、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按傳感器類型可分為數字式地磅、模擬式地磅。
地磅按傳感器輸（shū）出信號分類可分為模（mó）擬（nǐ）式地磅和數字式地磅；按（àn）秤體（tǐ）結構可分為：工字鋼地（dì）磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型鋼地磅、槽（cáo）鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按稱量方式分為靜態汽車衡和動態（tài）地磅；按安裝方式（shì）可分為地上衡和地中衡；按秤台結構分為鋼（gāng）結構台麵和混凝土台麵；按使用環境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅；按地磅（páng）的自（zì）動化程（chéng）度可分為非自動地磅和自（zì）動地磅。隨著企業管理水平的不斷提高，無人值守的自動地磅正成為未來地磅的發展方向。
標準配置主要由承重傳力機構（gòu）(秤體)、高精度稱（chēng）重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成（chéng）地磅基本的稱重功能（néng），也可（kě）根據不（bú）同用戶的要求（qiú），選配打印機、大屏幕顯示器、稱重管（guǎn）理軟件以完成更高層次的數據管理及傳輸的需要。
地磅傳力機構
將物體的重量傳遞給稱重傳感器的（de）機械平台，常見有全鋼結構及鋼混結構二種型式。
地磅傳感器
稱（chēng）重傳感器，是地磅的核心部件，起著將（jiāng）重量值轉（zhuǎn）換成對應的可測電信號的作用，傳感（gǎn）器的優劣直接關係到整台地磅的品質。
稱重（chóng）儀表
稱重儀表，又名稱重顯示器，稱重顯示控製器，用於測量傳感器傳輸的電信（xìn）號（hào），再通過專用軟件處理顯示重量（liàng）讀數，並可（kě）將數據進一步傳遞至打印機、大屏（píng）幕顯（xiǎn）示器、電腦管理係統。
地磅配件
打印機：用於打（dǎ）印重量數據表單
大屏幕顯示器：用於遠距離及放大顯示重（chóng）量等數據。
稱重管理軟件：用（yòng）於重（chóng）量數（shù）據的進一步處理、儲存、傳輸等。
地磅稱（chēng）重管理係統構成: 地磅軟件、電腦、打印機、數據線儀表。
1)打印（yìn）機連接（jiē）電腦,裝好（hǎo）驅動即可。
2)儀表和電腦之間需要一條數據線。
3)如果磅（páng）房同時安裝（zhuāng）了LED大屏幕,則需要做一條公用線同時連接（jiē）電腦和大（dà）屏幕。
不同公司的地（dì）磅，強（qiáng）調的參數和側重點不一樣，不過大致一樣。
地磅結構性（xìng）能
作為秤的必不可少的組成部分—秤台，選用的材料（liào）及性能將會直接影（yǐng）響（xiǎng）到地磅的壽命，什麽樣的秤體才適合自（zì）己使用呢？這（zhè）個問題已經成為選（xuǎn）購地磅的關鍵因素之一。下麵就（jiù）以為例分析一下地磅秤體結構（gòu）分類與（yǔ）性能：
地（dì）磅按秤體結構可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅（páng）、U型鋼地磅、槽鋼（gāng）地磅、鋼筋混凝土（tǔ）地（dì）磅（俗名水泥秤（chèng）。關於不同結地磅（páng）的性能好壞，下（xià）麵為你一一道來：
工（gōng）字鋼地磅：工字鋼是（shì）截麵為工字形的長條鋼材，抗壓、承受力強，並且（qiě）秤體不容易（yì）出現故障，是上選。但是（shì）由（yóu）於工字鋼地磅所用（yòng）材料多，所（suǒ）以價格也（yě）貴。
T型梁地磅 [1] ：是（shì）行業（yè）新興的地（dì）磅結構，該結構結合了槽（cáo）鋼和工字鋼（gāng）優點，秤體內加裝橫向筋板、橫向筋板高度根據噸位調（diào）節，底封加鋼板，秤（chèng）體麵板與大梁組成一個結實的箱型體。使秤體可以承受高強度的（de）力，且麵板不易被壓裂，秤體強度優於U型鋼結構.在保證稱（chēng）重強度的條件下，減少原材料使用，性價比高。
U型鋼（gāng）秤體，則是根據橋（qiáo）梁原理，用U型（xíng）鋼在（zài）底部進行支撐，抗側向力強，秤體（tǐ）抗繞。U型鋼的底部是采用橋梁結構設計的。
槽鋼秤體（tǐ）底部（bù）有兩道撐重（chóng）梁，底部有封板可起到張力作用。但槽鋼秤（chèng）等於是用鋼板拚湊上去的（de），中間是空（kōng）的，撐重性能較差。
L型鋼（gāng）秤體具有U型鋼的所有優點，同時（shí），其通過加長的承重梁和（hé）整體鋼板配合構成連接部，使（shǐ）連接部表麵一體化，壓力被分攤，承重梁保證了承壓（yā）能力，長期實用也不會出（chū）現彎折，適合在（zài）超大型地磅的秤體結合部實用。 [2]
地磅表示方法
電子地磅通常（cháng）用：SCS-×××表示，其中（zhōng）：第一個S代表地上衡；C：代表傳力結構—傳感器；第二個S代表數字顯示；後麵的“×××”代表大量程。比如：SCS-80，表示大量（liàng）程（chéng）是80噸的電子地磅。有些（xiē）生產商在“×××”上的命名也是安照自己的品（pǐn）牌走。但基本上看到SCS及數字，大體（tǐ）可以（yǐ）判斷是電子汽車衡及大量程是多少。
數字化
數字式地磅解（jiě）決傳輸信號弱及幹擾問題--數字化通訊
①模擬（nǐ）式傳感器的輸出信號大一（yī）般（bān）在數十毫伏，在（zài）電纜傳輸（shū）這些弱信號過程中，很容易受到幹擾，從而造成係統工（gōng）作不穩定或計量準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗幹擾能力遠大於模擬信號數百倍（bèi），解（jiě）決傳輸信號弱及幹擾問（wèn）題；
②采用RS485總線技術（shù），實現（xiàn）信號的遠距離（lí）傳輸，傳輸距離不低於（yú）1000米；
③總線結構便於多個稱重傳感（gǎn）器的應用，在同一個係統中多可接32隻（zhī）稱重傳感（gǎn）器。
地磅智能（néng）化
數字式地磅解決偏載溫度影（yǐng）響問題和解決（jué）時間（jiān）效應蠕變問題--智能化技術
①防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊；
②數字式（shì）地磅能自動補償和調整因偏載和（hé）溫度變化產生的影響（xiǎng）。一致性，互換性好（hǎo），多隻傳
感器並聯組秤（chèng）後，可用軟件方法實現線性（xìng），修正（zhèng）及性能補償，減少係統（tǒng）誤差（chà），簡化（huà）了秤體的現場安裝調
試，標定，調整；
③故障自動診斷，出（chū）錯信息（xī）代（dài）碼提示功（gōng）能；
④當負荷長時間加在（zài）一稱重傳感器上時，其輸出常有較（jiào）大變化，數字式稱重傳感器通過內部微處（chù）理
器裏的軟件，自動補償（cháng）了蠕變（biàn）
以上就是地磅廠家與你分享的地磅有關知識。
