地磅“落架”是指由於各種原因(yīn)使得地磅秤體從稱重傳感器上麵滑落(luò)下來,這種情(qíng)況下,輕者地磅喪失稱重功(gōng)能或損壞,重(chóng)則(zé)發生車毀人亡的事故,造成業主重大損失不說,社會影響還不好。
那麽,造成地磅落架的(de)原因有哪些呢?從地磅自(zì)身原因和外界因素兩方麵進行分析: |
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一、秤台縱向或橫向限位的因素 | |
這個是由於地(dì)磅稱重秤台在地基(jī)內縱向因間隙太(tài)大或橫向沒有限位裝置。我們知道,電子地磅兩端一般控製1厘米左右的空隙,是由限位螺絲適應不(bú)同(tóng)季節而進行調節的。橫向 限位分為(wéi)兩種(zhǒng)情況:有基坑和無基坑。有基坑安裝(zhuāng)的電(diàn)子地磅靠兩側地基上沿限位;無基坑安裝的, 因(yīn)兩側無法限位, 隻(zhī)好在做地基時就(jiù)考慮限位的問題, 橫向限(xiàn)位一般是在秤(chèng)台 兩端側麵和秤台連接處側麵加裝(以常用的(de)三節(jiē)地磅為例,有8個(gè)限位裝置,每側(cè)麵4個)。橫向限位也(yě)是考限位螺絲進行調節的,一般控製在1.5cm左(zuǒ)右。
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二、地磅秤體設(shè)計寬度不夠(gòu) | |
究(jiū)其原因無非是(shì)電子地磅廠(chǎng)家為了節省成本或為了便(biàn)於運輸把秤體寬度設計(jì)不足;另一原因是購買電子地磅的用戶為(wéi)了省錢同時也是(shì)被製造商忽悠購得秤(chèng)體設計寬度不足的秤。
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三、過磅車輛上秤坡度太大 | |
車輛下比較(jiào)陡的(de)坡後直接上秤, 如果載重車刹車跑偏、刹車失靈, 或(huò)遇到冰雪天(tiān)、路麵結冰天等現象可(kě)能造成無法正常駛入秤台, 一側車輪使出秤(chèng)台(tái), 擠壓秤(chèng)體, 造成秤台“落架(jià)”。
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四、過磅車輛上磅車速過(guò)快 | |
載重車輛上秤時的速度, 一般限速5km/h, 如果車輛上秤速度過快是必會造成車輛在秤台上急刹車, 產生較大的衝擊力, 如果限位(wèi)不好,很容易造成秤台“落架”。
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五、過磅車輛上秤彎道過急 |
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這裏(lǐ)是指相對(duì)過急;因社會的發展載重車輛越來(lái)越長(zhǎng)。在(zài)做地基時秤兩端(duān)沒有留足夠(gòu)長的平直上(shàng)秤車道(dào), 絕大多數是受地理條件限(xiàn)製(zhì), 形成上秤彎道相對過急。一般要求秤的台麵 有多長, 兩端的平直上秤車道就應(yīng)該留多長, 這樣才不至於形成上秤彎道相對過急。
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六、司機上磅技術不過關 | |
汽車駕駛員開車(chē)技術不過(guò)關, 會造成上秤過偏(piān)甚至車輪(lún)脫離秤台, 車輛傾斜擠壓秤(chèng)台, 致使秤台“落架”。 | |
造成地磅“落架”的主要原因基本是上麵六大點,前麵兩個是(shì)地磅的主觀原(yuán)因(yīn)(自身(shēn)原因),後麵四點是(shì)客觀(guān)原因(外界因素(sù));
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