近年來，物聯網，雲端等一些網絡傳（chuán）輸的一些高科技信息技術已經非常（cháng）成熟了，稱重地磅（páng）也嫁接了（le）這一部分，便所有的稱重信（xìn）息存於雲端，方便隨時監控以及查閱、這個就後來的簡稱物聯網地磅 就（jiù）國家產業政策層麵，近年來相關（guān）部門陸續出台了係列政策和激勵措施:如國務院2010年出（chū）台《國務院關於加快培育（yù）和發展戰略性新興（xìng）產業（yè）的決（jué）定》, 標誌物聯網（wǎng）正式列入國家發展戰略; 2016年政（zhèng）府工作報告也（yě）再次（cì）明確"十三五”期（qī）間要促進大數據、雲計算、物聯網廣泛應用。工信部2011年出台《國家"十二五（wǔ）'規劃綱要》, 將（jiāng）物聯網作為（wéi）戰（zhàn）略新興產業納入國家發展戰略; 2012年出台《無錫國家傳感網（wǎng）創新示範區發展規（guī）劃綱要(2012 2020年)》, 以加大對物聯網產業示範基地的財政支持力度和稅收扶持政策（cè）。發改委則聯合相關部門於2013年、2014年出台 《物聯網發展專項行動計劃（huá）(2013-2015)》和《關於印發10個物聯（lián）網發展專項行動計劃的通知》, 以推動物聯網產業有序健康發展
從產業背景下思考”要+物聯網”, 但並未回答“如何、為什麽（me）要+物聯網”, 更未清晰地闡（chǎn）述"+物聯網後究竟創造（zào）了何種價值?這種價值（zhí）是為消費者還是供給者（zhě）、是對行業還是社會?有多少人願意買單和持續（xù）買（mǎi）單等”。沒（méi）有清晰（xī）的商業邏輯和模式，盲（máng）目對（duì）接,結果很可能就是陣亡
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)可將帶物聯網功能的（de）儀表,配上博雲專用物聯網傳感器和博雲物聯網地磅秤體，作為- -種差異化或高端的博雲地磅銷售，為企業增加利潤;也可及時了解（jiě）、動態把握終端汽（qì）車衡的使用（yòng）狀態、稱重過（guò）程,有利提供快速的售後服務,確保售後安全,並為汽車衡和配件可能產生的質糾紛提供數據支持;對於標配物聯網（wǎng）功能的衡器生產廠（chǎng）家,還可方便提供有（yǒu）關汽車衡業務、區域、價格、服（fú）務等全方位數據管理和客戶關係維護。
改革開放帶來中國經濟（jì）達近三十年的高速發展和世界（jiè）第二大經濟體的體量,是（shì）中國衡器行（háng）業發展壯大的重要外（wài）因和必要（yào）條件。因為拉動經（jīng）濟高速發展主要是依（yī）賴基礎建設（shè）和房地產,而這些基建（jiàn）離不（bú）開（kāi）衡器計（jì）量，故有巨大市場需求（qiú）總且能（néng）保持較高的需求（qiú）增速（sù）。當然中國作為世界工廠（chǎng）和擁有世界上最多人口國家，相（xiàng）關農作物、畜牧業等貿易單位和個體戶也需衡器計量,有利進一步提升衡器的需求總量。
三、用戶需要物聯網地磅
使用帶物聯網功能的KD物聯網地（dì）磅終端（duān）用戶則可增加用戶體驗,可隨時隨地知曉、查閱、統計不同時間段或時間點的各種類型的稱重數據;可對稱重現場各（gè）種異常現象及時（shí）管控,確保稱重數據的真實性和稱重過（guò）程的可控性;還可有利提升內部管理,減少人力配置，節約（yuē）汽車衡（héng）的使用成本等等。 當然（rán）對於（yú）汽車衡稱重過程中的作弊違法,內外勾結（jié）人為造假等不良現象,物（wù）聯網也有強（qiáng）化監控和預防等（děng）功效。
物（wù）聯網還可解決（jué）一些特殊場景（jǐng）的汽（qì）車衡稱重（chóng）需求:比如跨區域、多網點或多台汽車衡（héng）稱（chēng）重,如何有效管理（lǐ）稱重過程,確保（bǎo）稱重過程的真實性、稱重數據的準確性和及時性,物聯網能以（yǐ）較低成本給予滿足;又如（rú）以（yǐ）貨車司機運（yùn）輸次數計費的基建場（chǎng）合,業（yè）主方需低成本地快速統計（jì）、快速通（tōng）行增（zēng）加運輸效率（lǜ）,帶物聯網功能的（de）汽車衡則可較經濟地滿足。同時,- 些大型集團需流程（chéng）無縫對接,減少人為操作和幹預過程,以節約人力費用和確保稱重真實,用物聯網技（jì）術直接對接其內部管理係統和局域網,也（yě）是一個不錯的經濟（jì）選擇。
