生活中離不開（kāi）電子地磅
當今社會，處處都能用到地磅，我們（men）行業中有一句話叫做，隻要人們還斤斤計較，電子地磅就有用武之地，電子地磅是屬於計量稱重的一種設備，是（shì）廠礦、商家等用於大宗貨物（wù）計量的主要（yào）稱重（chóng）設備。在（zài）二十世紀80年代之前常見的電子地磅一般是利用杠杆原理純機械構造的（de）機械式電子地（dì）磅，也稱作機械地磅。精度高、穩（wěn）定性好（hǎo）、操作方便，廣泛用（yòng）於工地，碼頭，工廠（chǎng），礦山等計（jì）量使用。
電子地磅按秤體結構可分為（wéi）：u型鋼電子地磅、槽鋼電子地磅、工字（zì）鋼電子地磅、鋼筋混凝土電子地磅（páng）;
電子地磅按傳感器輸出信號分類可分為（wéi）模擬（nǐ）式電子（zǐ）地（dì）磅和數字式電子地磅;按稱量（liàng）方（fāng）式（shì）分為（wéi）靜態電子地磅和動態電子地磅;按安裝方式可（kě）分為地上衡和地中衡;按秤台結構分為鋼結構台麵和（hé）混（hún）凝土台麵。
按使用環境狀況可（kě）分為防爆電子電子地磅和非防爆電子電子地磅;按（àn）電子地磅的自動化程度可分為非自動電子地磅和自（zì）動電子地磅。
他們（men）的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打（dǎ）印機、稱重儀表，現如今的（de）電子地磅可以配上（shàng）電腦（nǎo）和稱重軟件。
今（jīn）天主要向大家介紹槽鋼材質秤與U型梁材質的區別。
以往的電子秤框架（jià）結構由直接外購的型（xíng）鋼（gāng）焊接而成，工藝簡單，成本較低（dī），技術含量低，是（shì）一種不（bú）合理結構。一（yī）般該種結（jié）構采用縱向6根主梁組成，主梁與主（zhǔ）梁之間間距較大，間距間的台麵無支撐點，車輛行駛（shǐ）時，必（bì）須嚴格沿著秤台的中心線行使，保證車輪壓在內主梁（liáng）上，不能跑偏;如（rú）果（guǒ）車輛跑偏，車輪沒（méi）有壓到縱向承重梁上，秤台表麵會變形彎曲，導致開焊，影響秤重使用。
特別是該磅秤不適用於地中使用。若在地中使用（yòng），車輛一旦橫向壓過，中（zhōng）心台麵就會立即下陷，秤台變形。汽車衡U型梁（liáng）結構采用U型鋼做縱梁的結（jié）構方式，該結構縱向一般采用6-8根U型縱梁，一根U型縱梁（liáng）有2條直邊，相當於A型結構的兩根縱梁，因此B型結構的承重縱梁一般在6*2至8*2之間。
電子地磅的U型梁之間的（de）間距平均不（bú）大於30公分，遠遠小於雙排車輪的寬度（dù），因此車輛在該秤台上，無論橫向、縱向行駛，均不（bú）會將（jiāng）秤台台（tái）麵壓陷，而且該結構（gòu）U型槽與台麵為滿（mǎn）焊工藝，從而使U型槽與台麵形成（chéng）一種箱（xiāng）體結構（gòu），使得車輛無論如何行駛（shǐ），地磅台麵均平整（zhěng）不會變形。
