一、称重系（xì）统传统概述

1.1系统设计原始依（yī）据

一直以来，传统的汽车衡称重都（dōu）是企业称重计量工作中的难题。由于人为因素或者设备及流程本（běn）身问题的存在，导致作（zuò）弊现象层出不穷，大小差错也是接连不断，称重效率也得（dé）不到有效的提（tí）升，日积月累下来都会对企业带来巨大的经济（jì）损失。另外，汽车衡现场（chǎng）环（huán）境恶劣，严重影响工作人员身心健康。
为有效解（jiě）决企业现存的（de）这些问题，给客户提供一个舒适、安全、高效的工作（zuò）环境，并考虑到以后保养、维护的便利性，借助于监控、检测、控制多种尖端技术，我公司研发出了汽车衡（héng）智能称重系统。 

n 车辆上磅（páng）

n 司机提交相关单据（jù）

n 司磅员手动录入车（chē）辆相关信息

n 称重完毕后（hòu）打印小票

n 司机取票离开

传统汽车衡称重系统常见作弊手段

n 空车加载或多车同时上磅，增加车辆皮重，减少货物净重；

n 重车（chē）不完全上磅，减少货物净（jìng）重（chóng）；

n 重车过磅时，人（rén）为撬磅;

n 更换车牌作弊；

n 使用遥控装（zhuāng）置干扰汽车衡的传感器，改变称重结果；

n 实际运（yùn）输货物（wù）与登记记录货物不同；

n 冒（mào）领货物，冒充客户提取货物；

n 内外勾结，监守自盗。

二（èr）、智能称（chēng）重（chóng）控制系统（tǒng）

2.1、智（zhì）能称重系统概述 

 本系统采用当前较为前沿的移动车辆识（shí）别技术，先进的过磅衡重管理方法，过磅作业中的司衡环节基本不用人为干预，从而最大可能减少货主的货损，最大限度地平衡买卖货（huò）主之间在衡重环节的利益（yì），提高了过磅作业中司衡的服务水平。

本（běn）系统是采用射频识别设备自动识别过磅车辆，配有视频监控系统（tǒng）配合计算机自动完成称重、放行过程的智能化称重系统，能规范称重流程，提高作业效率，且（qiě）能有效避免人为作弊情况的发生。

2.2、智能称重系统布局（jú）图 

布局图说明：

1. 磅房位置用户确（què）定，尽量不要（yào）离秤台太远；

2. 基础坑型（xíng）式用户（hù）确定（dìng），需（xū）要综合考虑现场实际情况；

3. 计算机、打印机等相（xiàng）关设备布置在磅房内；

4. 双向过车，两端均布套地感线圈；

5. 磅（páng）前后各布置一对红外对射光电开关，车辆完（wán）全在两对光电开关范（fàn）围内才允许称重（chóng）；

6. 现场前（qián）后布RFID卡读写，将车停稳后，司机刷卡；整个RFID卡管理系（xì）统，分为（wéi）写卡和读（dú）卡（kǎ）系统，RFID卡可以写入车号、空车的重量、司机姓名等信息。当载重货物过磅（páng）的时候，司机就近刷RFID卡，通过RFID卡（kǎ）读写器则可以读到写在卡里面的信息，然后通过净重=毛重-皮重，计（jì）算货物的净重；

7. 磅（páng）前后各布（bù）置一套摄像头，称重保存数据同时抓拍图片；

8. 地磅采集系统：当车辆进入秤台，并（bìng）且地磅的仪表处在稳定的状态下，则计算机称重软件采集仪表的重量数据；

设备说明（míng）：

2.3、智能称重系统工作流程

1. 司机至开卡处（chù）开得RFID卡片（piàn）（卡可长期使用）；

2. 司机将车辆开至入口地感线圈，启动读卡

3. 通过读卡，正确信息录入（rù）后，前道闸抬起；

4. 司（sī）机将车辆 开至地磅上方；

5. 车辆必（bì）须完成停靠到两对光栅之间；

6. 当车辆停稳后，自动保存重量（liàng）；

7. 同时抓拍摄像头所拍摄图像，如车（chē）头，车尾；

8. 大屏幕显示车辆重量；

9. 后（hòu）道闸打开，司机将车辆开出（chū）地磅 ；

10. 当车辆完（wán）全离开后，道闸（zhá）自动落杆；

11. 系统恢复（fù）初始状态。

12. 车辆上（shàng）磅停稳

2.4、智能称重（chóng）系统两种解决（jué）方案 

方案一：远程集中管（guǎn）理方（fāng）案

一套系统管理一台地磅（páng），即每台地（dì）磅（páng）配置一台工控（kòng）机，一（yī）台显示器，一套地（dì）磅管理软件。
该方案适用于称重（chóng）业务复杂的港口等企业和一台地磅的小型企（qǐ）业。对于两个（gè）磅以上的企业，需建立专门的集控中心进行过磅管理。系统智能化程度高，数据的录（lù）入全部由（yóu）系统自动实现，尽可能地减少了人为操作，一个（gè）司磅员可（kě）以管理两个地磅。

方（fāng）案二：无人值守自动称重方案

 一套系统管理多台地磅，每台地磅配置一台工控机，一套后台服务程序，通过网络与（yǔ）集中管理程序（xù）相互通信，实现一套集中管理程序管理多台地（dì）磅（páng）。该系统的运行在正常情况下无需人工干预，全自动（dòng）运行。出现系统无法自动处理（lǐ）的异常情况时（shí），系统报警提示人工处（chù）理。
该方案适（shì）用于称重业务简单的企业和拥有两台地磅以上的企业。该方案无需配（pèi）置（zhì）专门的集控中心，局域网内（nèi）的任何一台电脑安装集控端程序后都可实现过磅管理。

三、智能称重系统详细设计

3.1 自动称重系统构成

全（quán）自动汽车衡称重系统按功能性划分：

（1） 地磅数据采集系统

在车辆行（háng）进过程中，地磅数据（jù）采集（jí）系（xì）统用于（yú）实时采集电子地磅采集到的重量信息，经过分析选（xuǎn）择出正确（què）的重量信息发送给集控中心系统。

（2） 电子车牌识别（bié）系统

电子车牌识别系统采用射频识别技术（Radio Frequency Identification，简称为RFID）实现车辆身份识别，系统在（zài）车辆行进过程中动态采集电（diàn）子车牌信息。

（3） 视频监控系统

用监（jiān）控摄像机24小时不间断监控车辆过磅（páng）情况，并录像，截图存档（dàng），以备事（shì）后查询

（4） 车辆控制系统

使用地感线圈检测器和红外对射传感器检测车（chē）辆位置，进而控制电（diàn）子档杆自动抬杆、落杆。

（5） 自（zì）助人机交互（hù）系统

在地磅房窗（chuāng）户或者安装（zhuāng）自助机，用于自动打印过磅小票，显示称重信（xìn）息，以及实现工作人员与司机（jī）的（de）实时通话。

（6） 集中（zhōng）控制系统

集中处理前端设备（bèi）采集到信息（xī），完成过磅业务。另外，还可根据企业需求（qiú）定（dìng）制（zhì）额外（wài）的功能。例如，称重（chóng）信息的查询统计，车辆管理，电（diàn）子标签卡管（guǎn）理等。

3.2、智能称重系统特点 

n 数据的采集尽可能地全部采用系统自动采集方式，减少人为干预，提高数据采集的准确性（xìng），实时（shí）性。

n 加快过衡速度，提高生（shēng）产作（zuò）业效率。

n 规范过磅流程，堵住漏洞，更有效的避（bì）免作弊情况的发生。

n 对汽车衡进（jìn）行集中式的管理，一个人可以（yǐ）管（guǎn）理多个汽车衡，可减少司衡人员，减轻企业的负（fù）担。

n 安装自助人机交互系统，代替磅房，节省建筑成本；设备集中安装，便（biàn）于管理，防止人为（wéi）破坏。

n 司衡人员远程集中办公，实现地磅无人值守，避免了司机与司衡人员的直接接触，改善了司衡人（rén）员（yuán）的工作环境。

n 与IC卡无人值守地磅系统对比，我们的电子车牌可进行远距离读卡，实现车辆行进过程中读卡。陶瓷RFID卡具有防拆功能，可杜绝司机利　 用交换卡片、车牌等作弊。

n 完善过磅车辆的管理（lǐ），做到车、卡的（de）完美结合。

n 可根据企业需求定制额外的（de）功能，可实现与生产系统等的无缝对接。

n 集控中心与前端数据采集系（xì）统通过网（wǎng）络连接，不增加（jiā）额外（wài）的链路建设成本。

n 系统具有多种手段防止作弊行（háng）为。

3.3、防作弊手段详细说（shuō）明

n 使用车辆控制系统检测车辆位（wèi）置，防止车（chē）辆不完全上磅。

n 监控系统（tǒng）摄像机从不同角度对过（guò）磅车辆进行监控，并拍（pāi）照留档，监控空车加载、多车同时（shí）上磅、人为撬磅等行为。

n 采用陶瓷电子标签卡具有防拆功能，可（kě）杜绝司机利用交换卡片、车牌（pái）作弊。

n 系统自动采集过磅（páng）数据，且对司磅员操作系统做实时记录，避免人为操（cāo）作错误造成损失。

n 地磅数据采集系统实时监控磅值变化过程，防止人为干扰地（dì）磅传感器作弊。

n 发卡时将车辆基本信息及（jí）空车重量与电子标签卡（kǎ）号绑定，在每次空车过磅时进行（háng）比对，对车重变化超出正常范围的及时检查并报警提示。 另外（wài），电子标签卡作（zuò）为唯一合法的身份证明，避免冒领货物等行为的发（fā）生。

四、智能称重系统配件说明

4.1 红外光电感应检测子系统

增加红外车辆定位功能是防止车辆未完全上磅，却被人为的将车辆重量保存，造成人为（wéi）有意或者误操作而带（dài）来损失，车辆过磅有在地磅上的状态有以下几种情况，

品名：红外光栅（shān）

型号：GS1710

规格：高度1700，检测高度1300，10光束

防水（shuǐ）：IP54

材质：不锈钢304

工艺：激光切割

图1 车辆后轮后轮完（wán）全（quán）在磅上

空车不完全上磅状态多出现在工厂收购原料时，车辆进（jìn）厂，正常过完毛重后，回皮时，有车轮未完全上磅，导致皮重下降，从而（ér）净重变大，令企业受损

图2 车辆前轮未完全地磅中间

重车不完全上磅（páng）状态多发生在企业销（xiāo）售货物时，司机为了少付购物（wù）款，从而车辆不完全上磅，若过（guò）磅人员监（jiān）督不力，会对企业造成巨大（dà）损失

图3 车辆（liàng）后轮未完全上磅

以上三（sān）种情况下只有图3的过磅（páng）数据为（wéi）准的，若车辆在（zài）图2或图4状态下均造成重量偏轻。若车辆在称皮（pí）重时发生偏轻的情况，势必造成公司损失；加（jiā）装红外对射模块（kuài）后，针对车辆（liàng）的（de）位置作弊，可以杜绝，当车辆停止位置在图2或者图4时，系统软件会做出位置提示（shì），提示对射信号被档，且此时软件不允许保存数据。

4.2图（tú）像车牌识别与视频监控子（zǐ）系统

设置监控系统，以防止舞弊行为（wéi）。监控系统可（kě）独立（lì）在称重系统之外，也可与称重管理软件结合在一（yī）起；视频采集监控（kòng）系统要求：在每台秤旁安装三路摄像（xiàng）监控系统，一路安装在秤前方；一路监视车辆（车尾部分）情况；一（yī）路监视车辆装载货物的情况；三路监视信号除了进入监视器(集中显示)进行（háng）实时监控以外，还将信号送入（rù）计算机，以便车（chē）过磅时进行图（tú）像抓拍（pāi），并将（jiāng）图像保存在数（shù）据库服务器中，在相关部门进行（háng）称重数据查询时也能查看到对应的抓拍图片。

每台摄像机的监（jiān）控信号通过视频分配器分别（bié）连接到计算机和硬盘录像机。

摄像抓拍功能，采集的图像可以根据数（shù）据筛选查看，一目了然。

ID卡（kǎ）自动管理系统，由计算机、IC卡识别设备（IC卡及读写器）组成。读写器放置在地磅附近（jìn）或磅房附近司机（jī）够得（dé）着的位置；称重时（shí），司机在车上拿IC卡在读写器票箱刷卡区或下车到读写器边上进行刷卡操作，控制室内的工作站计算机读取IC卡号信息。

每（měi）张ID卡内存（cún）储的数据信息同时会存储在数据库中，数（shù）据库中还可以存（cún）放持卡人所（suǒ）属企业、持（chí）卡人照片等信息（xī）。

（2）ID卡发卡子系（xì）统

ID卡通过发卡环节发放，系统利用专用的发卡（kǎ）卡具写入卡片密钥信息、数据信（xìn）息。同时将相关（guān）数据信息保存到数据库（kù）中。

名称：超高频一体式读卡器/桌面发卡器

型号：WP-9002R /WP-9005U

规格：450*450 12dbi/3dbi

性能：ISO18000-6C（EPC C1 GEN2）

1--10米可调/0--1米可调

提供定时模式、主从模式、触发模式

4．4红绿灯道闸控制子系（xì）统

功能描述

道闸控制子子系统（tǒng）主要是接收时序控制（zhì）子系统的指令，控制（zhì）红绿（lǜ）灯的切换及道闸栏（lán）杆的升降，达到指示车辆放（fàng）行的目的。

标准道闸

规格：3.5m

品牌： 威捷

主（zhǔ）要技术参数（shù）：

工作电压（yā）：AC220±10%V 50Hz

使用（yòng）环境温度：常规型-15度 - +60度 低温型（xíng）：-40度 - +60度

工作相对湿度：< 85%

减速电机功率：300w

闸杆中心高度：930mm

闸（zhá）杆升、降时间：3.5-5秒

特点及应用（yòng）简介：

1.采用电动机的减速机（jī）构、传动（dòng）机构来实现闸杆的升降，利用光电检测装置实现水平、垂直两极（jí）限位置的自动（dòng）定位

2.外形美观大方，结构小巧，箱体采用（yòng）不锈钢等，坚固防水

3.集光、电、机械控（kòng）制于一体，操作灵活、方（fāng）便，使用安（ān）全、可靠

4.传动系统具有双（shuāng）重自锁功能，可防止人为抬杆

5.配上红外线检（jiǎn）测保护装置或地感检测保护装置，以及先进的（de）压力（lì）电波（bō）检测技术（shù），可有效防止砸车现象发生

6.闸杆多样化，长度可选（xuǎn）(2.5-6m)，最长可达6米，适用范围广

7.闸（zhá）杆升降平缓、可靠、升降时（shí）间6秒,当闸杆长度超过4米（mǐ）时，一般需要安装叉杆

8.机箱品种多样化，(其中有标准型、砂光型、镜面型、钛金型曲（qǔ）杆道闸，可任意选择（zé）)可适用（yòng）不（bú）同环境与场所

4．5车辆检测器

品名：车辆检测器

型号：PD132A

规格:单地感2路继电器（qì）输出（chū）车检测器

供（gòng）电：AC220V

特点： 4种频可调

4级灵敏度调节

增强滤波开关

铁氟（fú）龙高（gāo）温线，镀锡，耐高（gāo）温地感专用 线（xiàn）  FVN0.75  

4.6 语音报警

★多种报警音调可调，报（bào）警音量连续可调；

★带喊话器，喊话（huà）音（yīn）量连续可调，扩音喇叭有多种功率10W\25W\50W\80W供（gòng）选配；

★声光报警（jǐng）可同时（shí）亦可单独；

★多种组合配置方式（shì），系统应用方便灵活；

品名：语音播报系统

型号：USD-60

规格：60W功放（fàng），40W防（fáng）水（shuǐ） IP65音柱，麦克（kè）风

4.7 红绿灯

★ 绿箭红叉；

★ 可视距离>200米；

★ 灯板直径  300mm

★ 供电电压 AC220V

品名：工业（yè）控制计算机

型号（hào）：研华（huá）原装 IPC-510MB

配置：I3/4G/500G/研华原装键鼠

10个RS232串口其中两个可跳线（xiàn）RS485

4.9 工业交换机

品名：工业级（jí）交换机

型号：LF-SG1008D

规格（gé）： 8口全千兆交换机

特点：采用全钢材料壳体，更好屏蔽干（gàn）扰，增强散热性能，采用存（cún）储（chǔ）转发传输模式，8个100/1000M自适应端（duān）口，开孔，固定控制柜（guì）安装

4.10 称重管理软件

1、称重管理软件：

称重管理软件使用delphi主流编程（chéng）语言编写，数（shù）据库采用ACCESS或SQL 2000数据库均可使用，若与其它EPR、OA、MIS等系统连接建议使用SQL数据（jù）库（kù）安装。数据库同时可采用本地数据库，也可（kě）使用网络数据库。可以以本地数据库（kù）保存，远程数据库备份数据，做到（dào）数据的万无一失。也可对数据的统一管理。

2、软（ruǎn）件操作简单，功（gōng）能齐全：

可以将各种货物、供应商和客（kè）户的公司名称等信息设置为（wéi）快捷数字代码，在过磅时直接输入代码就可以提取相应的信息，整个输入称重打印数据（jù）过程平（píng）均在30~40秒左右，运行效率可以（yǐ）迅速提高.

4、丰富的报表内容

各种报表可定制

4、数据接口，本软件数据库对外（wài）提供多种接口，Web Service、XML文件、制作SQL接口表和（hé）网络Socket。可（kě）以方便ERP、MES系统接收数据。同时，在硬件设备允许的情况下（xià），也提供MODBUS和4~20mA 信号的接口（kǒu），以方便DCS系统接收地磅数据。数（shù）据库字典如下表所

示例。

五（wǔ）、WEB/手机（jī）APP端查询